成立于2004年，2011年入選教育部卓越工程師培養(yǎng)計劃，同年獲航空宇航科學與技術一級學科碩士點，2012年申報并核準歐洲直升機公司為國家級工程實踐教育中心，并與中國商飛簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，現(xiàn)共與包括中國商飛、成都飛機設計研究所、中國直升機研究所、中航復材等在內(nèi)的12家行業(yè)內(nèi)著名公司簽署了人才培養(yǎng)合作協(xié)議。具有里程碑意義的是2018年開啟了與中國商飛上海飛機設計研究院聯(lián)合培養(yǎng)民機設計高端人才的“大飛機班”的招生。該專業(yè)下設飛行器制造工程、復合材料結構設計與制造、飛行器結構設計和飛機總體設計四個方向，主要學習飛行器設計和制造學科的基礎課程，以及各方向的專業(yè)課程，培養(yǎng)從事與飛行器工程相關的設計、制造、研發(fā)與管理的高級工程技術和管理人才。

飛行器制造工程專業(yè)的特色是“飛行器設計制造一體化”和“復合材料結構設計與制造一體化”，致力于培養(yǎng)寬基礎、強實踐、國際化、有特色的航空航天類卓越預備工程師。專業(yè)教師普遍擁有航空航天行業(yè)和項目背景，不少教師直接參與了大型客機、大型運輸機、大型水陸兩棲運輸機、“神舟”系列載人航天、嫦娥系列探月等國家重大戰(zhàn)略工程項目，他們當中有杰青、長江特聘教授、同濟百人等。專業(yè)依托國家級力學實驗教學示范中心和國家級虛擬仿真實驗教學示范中心、上海市復合材料結構與力學重點實驗室、國家級工程實踐教育中心-歐洲直升機公司以及12家行業(yè)內(nèi)著名的人才培養(yǎng)合作企業(yè)，著力打造航空航天工程領域一流的卓越預備工程師，努力爭創(chuàng)一流專業(yè)?，F(xiàn)本專業(yè)已獲上海市教學成果一等獎1項，市級以上課程和教材獎/項目10項；省部級以上學科競賽獲獎近80項，獲獎人數(shù)300余人；與中國商飛上海飛機設計研究院創(chuàng)建了培養(yǎng)高端民機人才的本科“大飛機班”,與境外10個高校聯(lián)合辦學，累計出境進行交流的本科生有176名，來本專業(yè)學習的境外學生有31位。

飛行器制造工程專業(yè)根據(jù)航空航天工程發(fā)展的新趨勢和新特點，積極探索人才培養(yǎng)的新模式，先期在全國走出了一條航空“新工科”人才培養(yǎng)的創(chuàng)新之路，已形成“飛行器結構設計制造一體化”和“（航空）復合材料結構設計與制造”兩個具有鮮明特色的專業(yè)方向人才培養(yǎng)的體系。在實踐教學上實施了獨居特色的分層次遞進式實踐教學，從課程實驗到小飛機設計、制造與試飛，從復合材料結構設計課程設計到鼓勵學生參加綜合性學科競賽，碩果累累，廣受關注。

飛行器制造工程專業(yè)有55%以上的畢業(yè)生在本?；驀鴥?nèi)外其他著名高校繼續(xù)深造。其余畢業(yè)生的主要就業(yè)去向包括：中國商用飛機有限責任公司、中國商用航空發(fā)動機有限責任公司、中航工業(yè)各設計研究所和主機廠、羅爾斯.羅伊斯航空發(fā)動機公司、波音天津復合材料有限責任公司、Aritex等國際航空制造企業(yè)、各大航空公司、和上海航天八院、航天科工和航天科技各研究所、中船重工、兵工集團、上海大眾等車企、以及財務金融企業(yè)、軟件企業(yè)、自主創(chuàng)業(yè)等。